
日前★✿◈,随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华30”号稳稳地将重达6000吨的沉管精准“楔入”海底★✿◈,当今世界里程最长★✿◈、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线贯通★✿◈。
港珠澳大桥被人称为“世纪工程”★✿◈,全长55公里★✿◈,集桥★✿◈、岛★✿◈、隧于一体★✿◈,如一条海上巨龙连接珠海★✿◈、香港与澳门★✿◈。用中国交通建设股份有限公司总工程师★✿◈、珠港澳大桥岛隧工程师林鸣的话说★✿◈,拿下港珠澳大桥★✿◈,世界上已经没有什么中国人不能造的桥★✿◈。
著名桥梁专家茅以升说过★✿◈,从一座桥的修建上沉香豌番外沉香豌番外★✿◈,就可以看出当地工商业的荣枯和工艺水平尊凯实业★✿◈。从全国各地的修桥历史★✿◈,更可看出一国政治★✿◈、经济★✿◈、科学★✿◈、技术等各方面的情况★✿◈。
近几年中国桥梁的成长★✿◈,是与国民经济快速发展同行的★✿◈。“纵观世界桥梁建设史★✿◈,上世纪70年代以前要看欧美★✿◈,90年代看日本★✿◈,而到了21世纪★✿◈,则要看中国★✿◈。”这已是世界桥梁建筑领域公认的观点★✿◈。
点开一个专门收集世界最高桥梁的网站(http★✿◈://www.highestbridges.com)★✿◈,你会惊奇地发现★✿◈:在世界前10名最高桥梁中★✿◈,有8座在中国★✿◈;而在2020年前将完工的世界铁路10座最高大桥中★✿◈,有9座是中国建造的★✿◈。以至于在网站介绍中有句感慨★✿◈,“由于中国正处在有史以来最快的高速建设扩张中★✿◈,未来很长时间我们都要盯着中国了”★✿◈。
“过去5年★✿◈,我们在万里长江上同时建设着11座大桥★✿◈,其中4座刷新不同桥型桥梁的世界跨度纪录★✿◈。”全国工程勘察设计大师★✿◈、中铁大桥设计院副总工程师徐恭义告诉记者★✿◈:
“这只是我们保持的众多桥梁之最中的几个★✿◈。中国桥梁建设的速度太快了★✿◈,一不留神沉香豌番外★✿◈,说不定哪天就被我们自己或国内同行超越★✿◈。”徐恭义说★✿◈。
随着桥梁技术的发展★✿◈,中国不仅在江河湖海上建起了一座座宏伟的大桥★✿◈,跨越天堑★✿◈,联通当地经济社会发展★✿◈。在千山万壑★✿◈,重峦叠嶂的山区★✿◈,中国桥梁建设者一样飞架南北★✿◈,为山区人民搭建幸福生活★✿◈。
正在修建的成贵高铁将跨越大渡河★✿◈、岷江★✿◈、金沙江三大河流★✿◈,被称为“世界最难山区高速铁路”★✿◈。中铁大桥局承建了全线关键控制性工程——宜宾金沙江公铁两用特大桥★✿◈。
徐恭义介绍★✿◈,大桥位于金沙江下游★✿◈,主跨达336米★✿◈,为目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥★✿◈。大桥上层为4线车道城市快速主干道★✿◈,属于重载桥梁★✿◈。铁路桥面在上★✿◈,公路桥面在下★✿◈,这是国际首例★✿◈。
成贵高铁通车后★✿◈,成都到贵阳只要3小时★✿◈,沿线多万人口将获益尊凯科技有限公司★✿◈,★✿◈。而在青藏高原★✿◈,一座大桥的修建甚至关系到沿途百姓的生命安全尊龙凯时★✿◈。
2015年底★✿◈,经过近4年的努力★✿◈,迫龙沟特大桥顺利合龙尊龙凯时★✿◈,标志着国道318线道班整治改建项目全线米★✿◈,是西藏最大跨度斜拉桥★✿◈。该桥成都侧接“通麦天险”★✿◈,拉萨侧连“排龙天险”★✿◈。建设者们不惧艰险尊龙凯时★✿◈,发扬“两路精神”★✿◈,战胜了雨季飞石★✿◈、泥石流★✿◈、滑坡和塌方等自然灾害★✿◈,让通麦天险14公里“死亡路段”成为历史★✿◈。
“中国造”桥梁连通世界2015年12月12日★✿◈,孟加拉国帕德玛河畔的MAWA镇★✿◈,万余民众和中外建设者共同参加了帕德玛大桥奠基仪式尊凯科技有限公司★✿◈!★✿◈。海外媒体以“中国为孟加拉人民搭建‘梦想之桥’”之类的赞语★✿◈,予以特别关注和报道★✿◈。
“一带一路”倡议的实施★✿◈,给中国参与相关国家或地区基础设施建设带来新的发展机遇尊龙凯时★✿◈,“中国智造”的中国桥也大踏步迈向世界★✿◈。它们之中★✿◈,有些已经成为当地地标性建筑★✿◈。
2013年9月★✿◈,美国旧金山-奥克兰海湾大桥正式通车★✿◈,这是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高★✿◈、跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥★✿◈;
2014年12月沉香豌番外★✿◈,位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车沉香豌番外★✿◈,这是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程★✿◈,已成为一道横跨多瑙河的风景★✿◈;
2016年4月★✿◈,东非最大斜拉式跨海大桥——基甘博尼大桥开通运营沉香豌番外★✿◈,这是撒哈拉以南非洲最大的斜拉式跨海大桥……
如今★✿◈,“中国造”桥梁遍及亚洲尊龙凯时★✿◈、非洲★✿◈、欧洲★✿◈、美洲★✿◈,中国建桥人奋战在世界各地★✿◈。“中国造”桥梁跨越天堑★✿◈,连通世界★✿◈,正在成为一张响亮的“中国名片”★✿◈。
在“一带一路”国际合作高峰论坛召开之际★✿◈,德国知名智库席勒研究所主席兼创始人黑尔佳·策普·拉鲁什在接受新华社记者专访时说★✿◈,“一带一路”倡议是全球最重要的战略倡议★✿◈,最终将成为“一座真正的世界桥梁”★✿◈。
沿着一万公里长的西伯利亚铁路★✿◈,穿过乌拉尔山脉★✿◈、贝加尔湖区沉香豌番外★✿◈,载着产自东北亚地区的汽车零配件★✿◈、轻工业产品沉香豌番外★✿◈,“长满欧”专列欢快地驶向欧洲★✿◈。
被称为“新国门第一路”的北京新机场高速公路建设工程★✿◈,于去年11月30日实现桩基开钻★✿◈,经过春节期间的充分准备★✿◈,已于近日全面复工★✿◈。10日★✿◈,记者了解到尊龙凯时★✿◈,三条线路的四座桥梁集群的转体准备工作已开始★✿◈。