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　　尊凯实业★★✿ღ，尊龙凯时★★✿ღ，尊凯11月27日★★✿ღ，随着最后一仓顶板混凝土浇筑完成★★✿ღ，武汉地铁10号线一期工程关键站点——余家头站主体结构顺利封顶绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，该站整体框架与受力体系全面形成★★✿ღ，即将转入车站内部结构和越江盾构区间隧道施工阶段★★✿ღ。

　　车站位于武昌区国盛路与和平大道交叉口★★✿ღ，为地下四层侧式站台★★✿ღ，总长191米★★✿ღ，宽30米★★✿ღ，基坑最大开挖深度达35.5米绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，共设4个出入口和3组风亭★★✿ღ。建成后将与已运营的5号线实现通道换乘绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，进一步织密区域轨道交通网络★★✿ღ。

　　余家头站地处长江一级阶地★★✿ღ，地质条件复杂★★✿ღ，施工难度大★★✿ღ。项目采用明挖顺作法施工绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，围护结构为1.5米厚地下连续墙★★✿ღ，共74幅★★✿ღ。施工过程中★★✿ღ，建设团队严格执行“零渗漏”标准★★✿ღ，推动工艺标准化★★✿ღ，运用二次凿毛尊龙凯时尊龙凯时★★✿ღ、定制十字接头止水钢板★★✿ღ、预埋注浆管等工艺尊龙凯时★★✿ღ，强化混凝土原材与浇筑控制★★✿ღ，确保结构“外光内实★★✿ღ、不渗不漏”★★✿ღ。自2024年12月底基坑开挖以来绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，累计完成土方开挖17.5万立方米★★✿ღ，并于今年梅雨季节前顺利完成结构封底★★✿ღ，为后续施工奠定坚实基础尊龙凯时★★✿ღ。

　　武汉轨道交通10号线一期（汉口火车站-北洋桥）工程线座为换乘站★★✿ღ。工程站名依次为汉口火车站★★✿ღ、唐家墩站★★✿ღ、竹叶山站绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ、二七小路站★★✿ღ、二七路站★★✿ღ、余家头站★★✿ღ、钢都花园站和工业路站绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，工业路站非换乘站★★✿ღ，其余站点均为换乘站★★✿ღ。该线路串联汉口与武昌核心组团绿巨人3.2永久破解版★★✿ღ，是衔接汉口火车站与武汉火车站两大交通枢纽的快速通道★★✿ღ，建成后将有力提升市民跨区通勤效率★★✿ღ，优化城市交通结构尊龙凯时★★✿ღ。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 曾斯 袁永华）