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　　尊凯科技有限公司✿◈★★。尊龙凯时✿◈★★，尊龙凯时✿◈★★。尊龙凯时光伏✿◈★★，尊凯科技有限公司✿◈★★。一年比一年火的广州车展✿◈★★，12月20日正式开展✿◈★★，新款亮相车达50款创历史纪录✿◈★★，其中吉川綾乃✿◈★★，尚未正式上市的车型起亚K5✿◈★★、君威GS✿◈★★、新普锐斯✿◈★★、纬度✿◈★★、新马5✿◈★★、宝马X3等17款新车也成为观众特别关注的车型✿◈★★。

　　今年12月份刚刚成立的广汽吉奥尊凯实业✿◈★★，也在这次广州车展上亮相了旗下全新SUV车型G5✿◈★★。在油价高涨的情况下✿◈★★，国内SUV市场始终保持了强势的增长✿◈★★，自主品牌纷纷将触角伸到SUV领域✿◈★★，G5便是其中的代表✿◈★★。

　　奥轩G5的产品定位在吉奥G3之上吉川綾乃✿◈★★，而且在奥轩G5身上✿◈★★，我们也并没有看到类似奥轩G3的奥迪q7✿◈★★、索兰托等元素✿◈★★，更多的是自主设计✿◈★★，这也是吉奥的一大进步✿◈★★。奥轩G5车身尺寸为4640/1815/1800mm✿◈★★，轴距2745mm✿◈★★。分为标准版✿◈★★、舒适版✿◈★★、豪华版三款车型✿◈★★，有珍珠黑✿◈★★、吉奥红✿◈★★、丰田白✿◈★★、水晶银✿◈★★、香槟金✿◈★★、宝石绿共6种颜色可供选择✿◈★★。

　　奥轩G5搭载2.4L发动机✿◈★★，发动机采用的是三菱4G69✿◈★★，相比帅豹的4G64有所升级✿◈★★，其最大功率为118kW✿◈★★，最大扭矩为196Nm✿◈★★，自动变速箱采用韩国现代5AT✿◈★★。奥轩G5采用适时四驱技术尊凯实业✿◈★★，在道路条件需要采取四驱的时候✿◈★★，会自动转成四驱✿◈★★，不需要的时候会自动转成两驱✿◈★★。奥轩G5的整车排放达到了欧IV标准✿◈★★。

　　广汽吉奥总经理缪雪中表示✿◈★★，广汽吉奥是一个全新的开端✿◈★★，企业的发展将步入新阶段✿◈★★，开始新征程✿◈★★，广汽吉奥将抓住新的发展机遇✿◈★★，充分发挥合资公司的“互补”优势✿◈★★，加快推进企业战略转型✿◈★★，全力提升企业的品牌形象✿◈★★，提高广汽吉奥汽车产品的技术水平✿◈★★。

　　和广汽吉奥一样✿◈★★，力帆汽车也顺应市场潮流推出了自主的SUV车型✿◈★★。在轿车领域✿◈★★，力帆汽车先后推出520✿◈★★、320✿◈★★、620等车型✿◈★★，从被嘲笑到被接受吉川綾乃✿◈★★，力帆汽车一路艰辛✿◈★★，却始终没有放弃✿◈★★。力帆SUV和此前力帆的车型不同✿◈★★，外形上没有太多模仿痕迹尊凯实业✿◈★★，有了更多自主研发成分的力帆SUV自然成为此次展会我们关注的焦点✿◈★★。

　　饱满的车身✿◈★★，平实的线条✿◈★★，没有了刻意的抄袭✿◈★★，第一眼看上去✿◈★★，力帆SUV的外表很成熟✿◈★★。凸起明显的前机盖✿◈★★，镀铬处理的六边形中网✿◈★★，鹰眼造型前大灯尊凯实业✿◈★★，再到外露的底盘护甲让整个前脸看上去不仅大气✿◈★★，更彰显霸气✿◈★★。车身侧面没有刀劈斧凿的冷峻✿◈★★，平滑而流畅的线条显现了力帆SUV的成熟气质✿◈★★。4325mm的车身长度✿◈★★，将力帆SUV锁定在了紧凑级SUV这一级别✿◈★★。

　　动力性能方面尊凯实业✿◈★★，力帆SUV将搭载1.6升的LF481Q3机型和1.8升的B4L18机型吉川綾乃✿◈★★。其中前者最大功率可以达到78kw✿◈★★，5000转的时候可以输出 137Nm的最大扭矩✿◈★★。现场亮相车型匹配的为五速手动变速器✿◈★★。倘若是一款家轿✿◈★★，此等参数表现还是值得肯定的✿◈★★，但对于一款紧凑型SUV而言✿◈★★，动力可能有些吃紧✿◈★★。

　　东风悦达起亚携豪华参展阵容震撼亮相✿◈★★。起亚首席设计师彼得希瑞尔更亲临现场为“DESIGN KIA”旗舰力作K5揭幕✿◈★★，完成它在国内的“首演”✿◈★★。

　　起亚K5在车型外观上采用了起亚新的家族式设计前脸✿◈★★，蝴蝶状的进气格栅和刚上市的起亚新SUV智跑以及起亚凯尊采用相同的设计手段✿◈★★。略有不同的是✿◈★★，起亚K5的前脸造型更能体现出足够的犀利和运动感受✿◈★★。鹰眼大灯的造型足够犀利✿◈★★，它和隆起的发动机引擎盖线条一样释放出足够时尚魅力的同时✿◈★★，也表明新一代K5将以运动为诉求✿◈★★。另外✿◈★★，不规则的雾灯和前大灯相互照应✿◈★★。特别值得一提的是✿◈★★，日间行车灯的加入✿◈★★，虽然在国内目前还没有对其立法✿◈★★，但这样的设计却已成为多数新车必备的装备尊凯实业✿◈★★。

　　作为韩国最受欢迎的车型之一✿◈★★， K5国产车型轴距将达到2795mm✿◈★★，搭载D-CVVT（双连续可变气门正时机构）发动机及VIS（可变进气歧管）✿◈★★，将提供同级别车型中高水平的动力性能✿◈★★，并搭配6速手自一体变速箱✿◈★★，TFT超级仪表盘✿◈★★，让眼光敏锐✿◈★★、格调新雅✿◈★★、品位独特的商务精英在享受尊贵驾驶的同时✿◈★★，坚守信念✿◈★★、创领时代✿◈★★。

　　2008年广汽本田在北京车展上发布自主品牌中文名称“理念”及品牌标识✿◈★★， “理念”的第二款✿◈★★、第三款概念车也相继亮相✿◈★★。此次广州车展✿◈★★，量产车的理念S1终于亮相✿◈★★，合资自主车型终于从纸上变成现实✿◈★★。理念S1设计借鉴了本田的诸多老技术进行研发✿◈★★，由此我们也不难理解它的多处外观细节与本田现售车型相似的原因✿◈★★。理念S1的内饰并没有对公众和媒体开放✿◈★★，这也是除价格和上市时间以外的最后一个悬念✿◈★★。动力方面✿◈★★，“理念S1”将搭载1.3L✿◈★★、1.5L两种排量的发动机✿◈★★，这两款发动机现搭载于广汽本田飞度车型上✿◈★★，节油技术成熟✿◈★★。

　　纬度在保留雷诺品牌基因的同时✿◈★★，更偏向大气与稳重的风格✿◈★★，底盘则和天籁一样同样来自日产D平台✿◈★★，官方公布的车身数据显示✿◈★★，比其同平台的天籁车身还要大些✿◈★★，轴距为2762mm✿◈★★，比国产天籁略小✿◈★★。

　　动力方面✿◈★★，欧洲发布的纬度共有五种动力选择尊凯实业✿◈★★，均可配备6速自动/手动变速器✿◈★★。预计在国内市场会提供三种汽油发动机✿◈★★，包括2.0L✿◈★★、2.5L V6和3.5L V6发动机✿◈★★。而主打动力应该为2.5L✿◈★★。2.5L V6发动机来自日产VQ系列吉川綾乃✿◈★★，最大功率为177马力✿◈★★，扭矩为233Nm✿◈★★。

　　宝马全新X3变化比较明显的地方✿◈★★，是没有采用现款X3的折线设计✿◈★★，少了一些个性✿◈★★，但造型上却显得普通了一些✿◈★★。与现款X3相比✿◈★★，最大的改变自然是液晶屏和iDrive系统的出现✿◈★★。宝马在液晶屏上没有缩水✿◈★★，尺寸达到8.8寸✿◈★★，而且分辨率很好✿◈★★，算是新X3车内的一大亮点✿◈★★。与新X5类似的方向盘✿◈★★，统一风格的主机✿◈★★、挡把等处的设计就没有太多悬念了✿◈★★，熟悉宝马的人会感到无比亲切✿◈★★。

　　东南三菱君阁引进的是一款台湾三菱名为Zinger的自主研发车型✿◈★★，在台湾这款车被定义为多功能跨界休旅车“Multi-Crossover”✿◈★★，不同于台湾版Zinger采用的2.4L排量比较老旧的三菱4G64发动机✿◈★★，国产的东南三菱君阁使用了一台新的2.0L排量4G63S4N发动机✿◈★★，最大功率达到了125kw✿◈★★，最大扭矩也达到了190Nm✿◈★★，不但在最大功率上远远超过了4G64机型的99 kW✿◈★★，同时也一举超过了国产三菱戈蓝车型上的2.0L排量4G63S4M发动机✿◈★★，后者虽然配置了MIVEC新式气门正时电控系统✿◈★★，但最大功率和最大扭矩上反而不及君阁的4G63S4N发动机✿◈★★。而君阁车型除了四速自动变速箱✿◈★★，还多了五速手动变速箱的配置✿◈★★。

　　全新帕萨特B7是德国大众汽车公司设计的第七代帕萨特品牌轿车✿◈★★。在巴黎车展发布✿◈★★，目前已经确定将于明年落户一汽大众✿◈★★。国产后的帕萨特B7将根据国情对车身进行加长✿◈★★，B7L加长版将在原有轴距2709mm的基础上✿◈★★，继续加长140mm✿◈★★，以达到最大化空间和最少牺牲元素的平衡点✿◈★★。

　　另外尚未上市的还有新马自达5✿◈★★、第八代索纳塔✿◈★★、第三代普锐斯✿◈★★、君威GS✿◈★★、上汽名爵MG3✿◈★★、比亚迪G6✿◈★★、沃尔沃S60✿◈★★、上汽通用五菱宝骏630✿◈★★、路虎揽胜极光✿◈★★。（马晓岚 ）