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　　尊凯实业ღ◈★◈◈，消防设备ღ◈★◈◈。新材料ღ◈★◈◈。尊龙凯时ღ◈★◈◈。尊凯科技有限公司交通安全越南国会常务委员会批准政府投资建设老街—河内—海防铁路的建议ღ◈★◈◈。政府的提议在周一的会议上获得支持ღ◈★◈◈，并将提交2月12日召开的议会特别会议批准ღ◈★◈◈。

　　中越两国领导人出席了双方签署一揽子14份文件的仪式尊龙凯时ღ◈★◈◈，其中包括关于越南老街-河内-海防标准轨铁路线路规划立项援越项目结果档案移交证明书ღ◈★◈◈。老街位于越南西北部ღ◈★◈◈，与中国河口相邻ღ◈★◈◈。

　　厦门大学南洋研究院吴崇伯教授在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出ღ◈★◈◈，该项目半年前就已在北京启动开心麻花之搞基三国ღ◈★◈◈，这对越南来说并不容易开心麻花之搞基三国ღ◈★◈◈，但它标志着中越铁路未来互联互通的开始ღ◈★◈◈。

　　吴崇伯教授说ღ◈★◈◈：“泛亚铁路分为东线尊龙凯时ღ◈★◈◈、中线开心麻花之搞基三国ღ◈★◈◈、西线三条铁路线ღ◈★◈◈，东线为‘中越铁路’尊龙凯时ღ◈★◈◈，中线为‘中老铁路’ღ◈★◈◈，西线为‘中缅泰铁路’ღ◈★◈◈。早前越南在计划修建南北高速铁路时选择了日本作为合作伙伴ღ◈★◈◈，但十多年过去后ღ◈★◈◈，该项目仍未有实质性进展ღ◈★◈◈。而德崇扶南运河的修建ღ◈★◈◈，更是让越南感受到了其东线铁路的影响有可能被避开开心麻花之搞基三国ღ◈★◈◈。因此2024年越共中央总书记ღ◈★◈◈、国家主席苏林上台后很快来华访问ღ◈★◈◈，期间两国就标准轨铁路项目达成一致ღ◈★◈◈，并签署了关于老街-河内-海防标准轨铁路的相关合作文件ღ◈★◈◈。”

　　客货运输道路长度约391公里ღ◈★◈◈。越南计划今年进行可行性研究ღ◈★◈◈，并于2030年完成该项目ღ◈★◈◈。据吴崇伯教授预测ღ◈★◈◈，该项目将帮助中国首次不换轨通过越南铁路发展与东盟地区的贸易和经济联系尊龙凯时ღ◈★◈◈。

　　吴崇伯教授接着说ღ◈★◈◈：“近年来越南经济发展速度很快ღ◈★◈◈，2024年GDP增长率为7.09%ღ◈★◈◈，经济总量接近5000亿美元ღ◈★◈◈，其中以胡志明市为中心南部地区的GDP占总量的60%左右ღ◈★◈◈，以河内为中心北部地区的GDP则占约40%ღ◈★◈◈。若铁路项目顺利建成开通尊龙凯时ღ◈★◈◈，中国西南省区将与越南首都河内实现直接连通ღ◈★◈◈，极大地促进中越之间的经济合作交流ღ◈★◈◈，提升地区之间的经济联动性ღ◈★◈◈。众所周知ღ◈★◈◈，一直以来轨距差异给中越贸易带来了诸多不便和低效率ღ◈★◈◈。由于越南的铁路大多采用米轨ღ◈★◈◈，而中国使用标准轨ღ◈★◈◈，所以中方货物抵达越南后需要繁琐的装卸流程ღ◈★◈◈，再重新搬运至越南的窄轨火车上ღ◈★◈◈，耗费了大量的时间与精力ღ◈★◈◈，极大地增加了物流成本ღ◈★◈◈。现在越南同意采用中国标准轨建设铁路并与中国铁路接轨ღ◈★◈◈，对运输改善能够带来很大的好处ღ◈★◈◈。”

　　中国已把自己定位为连接东盟国家与欧洲的铁路桥梁ღ◈★◈◈。越南或将成为第三个通过与中国合作获得这一机遇的东盟国家ღ◈★◈◈。中老铁路开通后ღ◈★◈◈，老挝跃居榜首开心麻花之搞基三国尊龙凯时ღ◈★◈◈。它将延伸至曼谷ღ◈★◈◈。上周泰国总理佩通坦在北京访问期间ღ◈★◈◈，讨论了修建泰国铁路并将其与老挝段连接起来的计划ღ◈★◈◈，并就此已达成一致ღ◈★◈◈。

　　俄罗斯科学院国际经济与贸易研究所首席研究员娜塔莉亚·罗戈日娜在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出ღ◈★◈◈，中国的“铁路外交”对东盟国家的吸引力日益增强ღ◈★◈◈。

　　娜塔莉亚·罗戈日娜专家说ღ◈★◈◈：“越南和泰国在实施铁路项目之前克服了巨大的障碍ღ◈★◈◈。中国的金融和技术在消除这些障碍方面发挥了很大作用开心麻花之搞基三国ღ◈★◈◈。东南亚国家需要中亚ღ◈★◈◈、欧洲等新的市场ღ◈★◈◈，这也是与中国合作的主要原因尊龙凯时ღ◈★◈◈。对他们来说ღ◈★◈◈，贸易是经济增长的动力ღ◈★◈◈，进入新市场将化作发展的动力ღ◈★◈◈。与中国合作的共同利益不言而喻ღ◈★◈◈。中国正在扩大在东南亚的经济存在ღ◈★◈◈，而东南亚则利用中国庞大的铁路网络发展与欧洲的伙伴关系ღ◈★◈◈。”

　　中国与越南ღ◈★◈◈、泰国ღ◈★◈◈、老挝的基础设施项目正成为共同发展的关键领域ღ◈★◈◈。与此同时ღ◈★◈◈，中越牢固的党际ღ◈★◈◈、国家关系早已成为这些项目实施的额外的政治保障ღ◈★◈◈。这将有助于消除越南未来跨境中国运输货物至欧洲时可能遇到的任何障碍ღ◈★◈◈。政府最高层对该项目的担保也许意味着中国将向越南转让经验ღ◈★◈◈、现代化控制技术和设备ღ◈★◈◈，以避免让越南在技术上依赖中国ღ◈★◈◈。