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尊凯实业我国6座时代标志性铁路桥梁参数、用钢简介|波肖门尾图|
发布时间:2023-10-03
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  历史意义✿★★ღღ:武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥✿★★ღღ,也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥✿★★ღღ,被称为“万里长江第一桥”✿★★ღღ,是苏联援华156项工程之一波肖门尾图✿★★ღღ,大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体✿★★ღღ,从而形成了完整的京广铁路✿★★ღღ。

  1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北✿★★ღღ,天堑变通途”✿★★ღღ,正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照✿★★ღღ。作为中国第一个五年计划主要成就✿★★ღღ,大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币✿★★ღღ,成为新中国国家建设的重要标志✿★★ღღ。

  历史意义✿★★ღღ:南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间✿★★ღღ,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路✿★★ღღ、公路两用桥梁✿★★ღღ,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义波肖门尾图✿★★ღღ,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就✿★★ღღ、中国桥梁建设的重要里程碑✿★★ღღ,具有极大的经济意义✿★★ღღ、政治意义和战略意义✿★★ღღ,有“争气桥”之称✿★★ღღ。

  历史意义✿★★ღღ:九江长江大桥是中国90年代中期长江上规模最大的公尊凯实业✿★★ღღ、铁两用桥梁✿★★ღღ,是中国铁路南北通道京九线国道跨越长江的重要桥梁波肖门尾图✿★★ღღ。

  九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥✿★★ღღ,大桥全长7675米✿★★ღღ,不仅是中国✿★★ღღ,而且是世界最长的铁路✿★★ღღ、公路两用的钢桁梁大桥✿★★ღღ,是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后尊凯实业✿★★ღღ,中国建桥史上又一个新的里程碑✿★★ღღ。

  历史意义✿★★ღღ:大桥采用大跨度连续钢桁梁斜拉桥式✿★★ღღ,首开中国公铁两用斜拉桥之先河✿★★ღღ,主跨312米尊凯实业✿★★ღღ,居国内公铁两用桥之最✿★★ღღ,建桥中采用低塔斜拉公铁桥✿★★ღღ,也是世界上首创✿★★ღღ。其正桥钢梁首次采用中国最新研制的低碳中强钢——14锰铌钢✿★★ღღ,其屈服强度高于日本波肖门尾图✿★★ღღ、德国同类桥梁✿★★ღღ,新钢种的开发利用✿★★ღღ,完善了中国桥梁钢系列波肖门尾图✿★★ღღ。

  芜湖大桥被称“世纪大桥”✿★★ღღ;一是指它与公元2000年9月建成通车✿★★ღღ,恰逢20世纪末21世纪初✿★★ღღ;二是指它是中国本世纪工程量最大的大桥✿★★ღღ;混凝土用量57万立方米✿★★ღღ,结构用钢量11万吨尊凯实业✿★★ღღ,其工程量超过武汉长江大桥和南京长江大桥的总和✿★★ღღ。三是指芜湖长江大桥科技含量更高✿★★ღღ,集中国本世纪桥梁科技的大成✿★★ღღ,是21世纪中国桥梁建设的新起点✿★★ღღ。

  历史意义✿★★ღღ:大胜关长江大桥代表了中国当前桥梁建造的最高水平✿★★ღღ,被誉为“世界铁路桥之最”尊凯实业✿★★ღღ,是世界首座六线铁路大桥✿★★ღღ。双跨连拱为世界同类级别高速铁路大桥中跨度最大✿★★ღღ;是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥✿★★ღღ,一个桥墩7个篮球场大✿★★ღღ;设计时速三百公里✿★★ღღ,位于高速铁路大跨度桥梁世界领先水平✿★★ღღ,极具纪念意义✿★★ღღ。

  历史意义✿★★ღღ:沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程✿★★ღღ,是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥✿★★ღღ,也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁✿★★ღღ。沪通长江大桥建成投入使用后✿★★ღღ,将成为沿海重要的铁路✿★★ღღ、公路过江通道✿★★ღღ,对尽快实现沿海铁路全线贯通波肖门尾图✿★★ღღ,进一步完善区域交通运输结构✿★★ღღ,提高过江通道运输能力✿★★ღღ,促进长三角社会经济一体化✿★★ღღ,具有重要意义



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