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　　燃气管路ღღღ★，尊凯科技有限公司尊凯实业ღღღ★，尊龙凯时ღღღ★。高架长桥ღღღ★、跨海大桥ღღღ★、悬索桥……无论是长度ღღღ★、数量还是种类ღღღ★，中国都已成为名副其实的“桥梁大国”ღღღ★。

　　据不完全统计ღღღ★，“十三五”期间我国铁路建成通车桥梁14039座ღღღ★，达8864.1公里ღღღ★。其中高铁桥梁6392座ღღღ★、6343.7公里ღღღ★。

　　如果按长度排名ღღღ★，世界排名前十的大桥里来自中国的大桥有9座ღღღ★，其中大陆有8座ღღღ★，而且全部是铁路桥男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★。

　　丹昆特大桥全长近165公里ღღღ★，由4000多孔900吨箱梁构成ღღღ★，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界长桥之最ღღღ★。

　　丹昆特大桥起自丹阳ღღღ★，终至昆山ღღღ★，途经常州ღღღ★、无锡男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★、苏州等地ღღღ★。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌ღღღ★，水面宽度在20米以上的河道有150余条ღღღ★。因处于经济发达地区ღღღ★，路网纵横ღღღ★，该桥需跨越各类型等级道路180余条ღღღ★。

　　值得一提的是ღღღ★，丹昆特大桥跨越阳澄湖ღღღ★，建设者在桥梁施工过程中ღღღ★，改变了过去的一些施工设计ღღღ★，完全做到零排放ღღღ★、零污染ღღღ★，使阳澄湖大闸蟹的生长没有受到任何影响尊凯科技有限公司ღღღ★，并使该桥成为当地一道亮丽的风景线ღღღ★。

　　桥梁多是京沪高铁的一大特色ღღღ★。全长1318公里的线路中ღღღ★，桥梁工程占全线%以上ღღღ★。这不仅可以有效减少建设用地ღღღ★，减少与公路的交叉道口ღღღ★，还将解决华北和长江中下游平原地区大面积软土地基下陷等重大技术难题ღღღ★，以保障时速达350公里的高速铁路行车安全男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★。

　　除了丹昆特大桥外ღღღ★，京沪高铁天津特大桥ღღღ★、沧德特大桥的长度也超过了100公里ღღღ★，在世界最长桥排行榜上位居前列ღღღ★。

　　平潭海峡公铁大桥是世界最长跨海公铁两用大桥ღღღ★，也是中国首座公铁两用跨海大桥ღღღ★。该桥起自福州市长乐区松下镇ღღღ★，经人屿岛ღღღ★、长屿岛ღღღ★、小练岛ღღღ★、大练岛ღღღ★，在苏澳镇连接平潭岛尊凯科技有限公司ღღღ★，全长16.34公里尊凯科技有限公司ღღღ★，其中跨海段超过11公里ღღღ★。

　　大桥上层为双向六车道高速公路ღღღ★，设计时速100公里ღღღ★，已于2020年10月1日通车试运营ღღღ★；下层为双线日尊凯科技有限公司ღღღ★，随着福平铁路同步开通运营ღღღ★。

　　该大桥所处位置为世界三大风口之一ღღღ★，风大浪高水深涌急ღღღ★，海底地质条件复杂ღღღ★，有效作业时间少ღღღ★，工程建设面临的技术挑战和施工风险都远超国内已建或在建的其他跨海湾桥梁ღღღ★。

　　国内首座设计时速350公里的跨海高铁大桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥全长20.287公里ღღღ★，海上桥梁长8.96公里ღღღ★。跨越泉州湾的主桥长800米ღღღ★、主跨400米ღღღ★，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥ღღღ★。

　　福厦高铁是国内首条跨海高铁ღღღ★，正线公里ღღღ★，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分ღღღ★。

　　金沙江特大桥横跨云南虎跳峡ღღღ★，是丽香铁路控制性工程男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★。大桥为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥ღღღ★，是国内首座大跨径铁路专用悬索桥ღღღ★，全桥长882.5米ღღღ★，主跨达660米ღღღ★，两端均与隧道连接男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★，两岸山体陡峭ღღღ★，修建难度极大ღღღ★。

　　丽香铁路全长139公里ღღღ★，设计时速120公里ღღღ★，线路先后穿越玉龙雪山ღღღ★、哈巴雪山ღღღ★、虎跳峡等著名景区ღღღ★，建成通车后男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★，将极大地补强滇西北地区铁路网和运输服务短板ღღღ★，也将结束迪庆藏族自治州不通铁路的历史ღღღ★。

　　中老铁路元江双线特大桥位于云南省元江哈尼族彝族傣族自治县境内ღღღ★，是中老铁路全线重点控制性工程ღღღ★。

　　该大桥是我国首次建造的大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥ღღღ★，全长为832.2米ღღღ★，桥面到江面高差237米ღღღ★，大桥最大跨度249米ღღღ★，最高的3号桥墩高154米ღღღ★，是世界跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥ღღღ★。

　　中老铁路全长1000多公里ღღღ★，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载ღღღ★，建成通车后ღღღ★，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时ღღღ★，至老挝万象有望实现直达运输ღღღ★、当日通达ღღღ★。

　　大瑞铁路重点控制性工程——怒江四线特大桥位于云南省保山市施甸县与龙陵县交界处ღღღ★，全长1024米ღღღ★，江面到桥面的高度230米ღღღ★，桥面宽度24.9米ღღღ★，设计为四线车站桥ღღღ★，在世界铁路桥梁史上尚无先例男的插曲女的下面菠萝蜜APP下载尊凯科技有限公司ღღღ★。

　　大桥一端连接高黎贡山隧道ღღღ★，另一端连接金刚园隧道尊凯科技有限公司ღღღ★，受地形地貌影响ღღღ★，大桥主跨采用跨度490米的钢桁拱ღღღ★，一跨飞越怒江天堑和峡谷地带ღღღ★，是目前世界上同类型铁路桥梁的最大跨度尊凯科技有限公司ღღღ★。

　　大瑞铁路东起大理ღღღ★，向西跨越澜沧江ღღღ★、怒江等大江大河ღღღ★，穿越横断山脉西部的高黎贡山ღღღ★，终到瑞丽尊凯科技有限公司ღღღ★，全长约330公里ღღღ★，是中缅国际通道的重要组成部分ღღღ★，建成通车后ღღღ★，将极大改善滇西地区的交通运输格局ღღღ★。

　　拉林铁路藏木雅鲁藏布江双线特大桥位于西藏自治区山南市加查县境内ღღღ★，屹立于桑加大峡谷藏木水电站上游库区ღღღ★，横跨水深66米的雅鲁藏布江ღღღ★，全长525.1米ღღღ★，提篮式主拱跨径430米ღღღ★，塔架总高度170米ღღღ★，桥址海拔达3350米ღღღ★。

　　大桥创造了世界同类型铁路桥梁海拔最高ღღღ★、钢管拱跨度最大（主拱跨径430米）ღღღ★、主拱钢管直径最大（钢管直径1.8米）ღღღ★、钢管拱单根管内混凝土顶升方量最多（单根管内混凝土顶升方量1022方）的四个“世界第一”ღღღ★。

　　拉林铁路正线公里ღღღ★，为单线电气化Ⅰ级铁路ღღღ★，设计行车速度为每小时160公里ღღღ★。线路计划于今年开通运营ღღღ★。