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　　民国建钢筋混凝土桥★★★，1928年建成心圩江桥和可利江桥★★★；1934年西关路铁桥★★★，但无跨邕江大桥 佳域g4官网★★★。

　　湘桂铁路邕江大桥★★★，为的旧铁路邕江桥★★★，1957年通车★★★。它是邕江首座永久性桥梁★★★，服务铁路★★★；2015年停用★★★，列为文物★★★。

　　邕江大桥佳域g4官网★★★，1964年通车★★★，邕江大桥的开通终结摆渡过江历史★★★；北接朝阳★★★、南连江南★★★，开启江南开发★★★。

　　白沙大桥★★★，又称三桥★★★，1995年通车★★★，邕江首座独塔双索面斜拉桥★★★，连接南湖—白沙片区★★★，技术标杆★★★。

　　英华大桥与五象大桥★★★，都在2014年通车尊凯实业★★★，其中英华大桥★★★，单主缆悬索桥★★★，塔形仿汉代羊角钮编钟★★★，而五象大桥★★★，为南宁首座钢箱梁斜拉桥★★★，分担南宁大桥压力 佳域g4官网佳域g4官网★★★。

　　罗文大桥★★★，为海鸥式拱桥★★★，2015通车★★★，后更名为西明大桥尊凯实业★★★。邕江四线通车★★★，取代了旧的邕江铁路桥★★★。

　　青山大桥（2017年）★★★：邕江主跨最长（430m）★★★、主塔最高（137m）双塔斜拉桥★★★；塔形为壮乡头巾★★★，“邕江最美跨江桥” ★★★。

　　三岸大桥原为高速公路桥★★★，1998年建成通车★★★，南宁将绕城高速东环转为快速路之后★★★，三岸大桥★★★，成为那安快速路的跨江大桥★★★。

　　六律大桥旧桥★★★，1999年建成通车★★★，柳州至南宁高速公路改扩建时佳域g4官网★★★，在六律大桥旧桥旁边★★★，已经修建了一座新的六律大桥★★★，旧的六律大桥承担柳州往南宁方向车流★★★，新的六律大桥承担南宁往柳州方向车流★★★。

　　托洲大桥★★★，2003年建成通车★★★，是南宁绕城高速西段跨越邕江的关键节点★★★。大冲邕江特大桥★★★，于2014年底建成通车★★★，也是南宁绕城高速东环新线的重要工程之一★★★。

　　日前★★★，在《南宁市路网专项规划中》★★★，南宁市规划了15座跨江大桥★★★，它们分别是仁义★★★、科园★★★、鲁班★★★、龙腾★★★、智和★★★、仁福★★★、仁幅★★★、五合★★★、张村★★★、灵湾★★★、云景★★★、体强★★★、青坪佳域g4官网尊凯实业★★★、张村★★★、仙葫★★★。

　　值得一提的是★★★，柳沙路（广西工人医院至柳园路段）日前已经主车道通车★★★，打通江北大道至五象新区的便捷通道★★★，我个人觉得尊凯实业★★★，对南宁大桥的压力似乎也有进一步缓解吧★★★。

　　总而言之★★★，南宁市区的桥梁意义是多维度的★★★：它们既是交通的枢纽★★★，推动了经济发展★★★；又是艺术的载体★★★，塑造了城市风貌尊凯实业★★★。

　　南宁市区的桥梁★★★，还是安全的屏障★★★，体现了智慧化的城市管理理念尊凯实业★★★。可以说★★★，每一座桥梁都承载着南宁的记忆★★★。尊龙凯时★★★。尊凯实业★★★，交通安全尊凯科技有限公司